Design and oversee of production heads and manifolds.
martes, 29 de diciembre de 2015
jueves, 17 de diciembre de 2015
K24Z3
ultima culata trabajada en zero engineering. Diferencias respecto a una K24A3, es en los puertos de escape,
que rinden muchisimo mas que en un K24A3. Incluso rinden mas que en admision,supongo que para compensar el "pedazo" colector de escape que ha fabricado Honda, buscando otros objetivos como la reduccion de consumo.
que rinden muchisimo mas que en un K24A3. Incluso rinden mas que en admision,supongo que para compensar el "pedazo" colector de escape que ha fabricado Honda, buscando otros objetivos como la reduccion de consumo.
imagen del colector de escape
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