Pau-Arnos

esta semana por fin pude volver a correr dentro de un circuito. me fui a pau-arnos con el accord typer.
aun con problemas de la bomba de agua,  pude disfrutar de este magnifico trazado, muy parecido
a un tramo de montaña. un circuito estrecho sin escapatorias.
al accord le faltaba de todo. recordaba el feeling que tenia con el ep3, con suspensiones, caídas,motor etc y bueno, al menos a servido para quitarme algo de oxido de encima y pisar pista de nuevo.

reprogramando el accord type-r

si no pasa nada raro, esta semana siguiente volvere a los circuitos. empezare con el accord para
quitar el oxido que debo de tener encima. llevo ya unos dias reprogramando el motor con la hondata s300, ajustando mezcla, vtec y poco mas, ya que el motor esta de origen.

un proyecto que tengo entre manos es la de adaptar un colector mas moderno, el rsp del FN2 con
la idea de conseguir mas medios.

discos accord-r

hondata

ya he recibido un par de cosillas de hondata.  una s300 con harnes de conversion a obd1 y el control de traccion .

hermanos de sangre

os presento lo que seran los proyectos del 2014. El integra para circuito y el accord typer para calle.
Ambos tienen trabajo para dejarlos bien tanto para calle como circuito.
Un poco por encima, el integra, se le instalara una jaula, electronica nueva, quitar peso, aerodinamica y
alguna cosa mas que ira saliendo.
Despues de andar corriendo con un civic muy preparado, quiero volver un poco a los origenes de cuando
empece en esto de los circuitos,  con un motor de serie, fiable y poder disfrutar sin preocupaciones de roturas ...supongo que ese concepto durara mientras no me pique con los tiempos......

El accord, si que tiene trabajo, muchos km encima . Tanto el motor como la caja necesitan de un repaso, asi
como la chapa tambien.