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jueves, 29 de marzo de 2018

Colector de admision RBC

Ultimo colector de admisión que estoy modificando. Es colector es el modelo RBC de Honda. De serie fluye unos 298CFM. Abriendo el orificio para la mariposa de admisión, se le suelen ganar unos 10CFM mas o menos. El resto de trabajo se realiza en la boca de las toveras, agrandando la boca y haciendo mas pronunciada la curvatura. Mas o menos las suelo dejar en 330CFM, un 10% mas de flujo respecto al colector original.
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sábado, 16 de julio de 2016

RBC 2.0

colector RBC modificado acabado. Pena que vaya destinado a un chasis EP3, donde no hay mucho sitio en el vano y no se le pueda aumentar el plenum
330CFM.



lunes, 11 de julio de 2016

RBC


distintos conceptos de RBC para el K20A. El primero regulable para optimizar resonancias de Helmholtz.
En los chasis EP3 de Honda no queda mucho espacio siquiera para un RBC stock. Esperemos que 
entre  y de buenos resultados.
El aumento de plenum deberia de funcionar a partir de 8.000rpm, donde ya la demanda de volumen
de aire del K20 es muchisimo mayor.
El caudal del colector es muy sensible a la hora de aumentar la longitud de toveras. Solo ese aumento redujo el caudal en unos 15CFM.

El colector de abajo, sin modificar su longitud, y trabajando con una entrada de mariposa de 70mm, da un caudal de 330cfm.





viernes, 14 de marzo de 2014

colector admision rbc

terminado el colector rbc. algo mas de ganancia que un rrc. la forma de la tovera de un rbc es mas redonda que la de un rrc, que lleva mas la tipica tvera 'cuadrada' de honda. hasta 347CFM de flujo con 70mm de mariposa.

jueves, 13 de marzo de 2014

multitarea

se me acumulan los proyectos y el dia de hoy he tenido que ir repartiendo las horas de trabajo en varios proyectos. por una parte,queria ver como se comporta el flujo y que caudalda con otro diseño de plenum en el rsp. ni me moleste en soldarlo y lo acabe con epoxi bicomponente para ver antes los resultados. algo mas de flujo en el 4º runner,pero apenas habia ganancias.
segui otro rato mas con la culata del B16,ya en la parte de escape,limpiando y haciendo las primeras pruebas para ver en que zonas trabajar. de aqui a empezar a trabajar en el colector RBC, a ver que se le puede sacar, de momento cortar y medir flujo de origen, aunque ya la entrada de la mariposa viene fresado a 70mm.
2h hablando con el grafista que me decorara parte del taller y para casa...