Dia de tandas con las ratas circuiteras. El civic ED7 se porto muy bien, consiguiendo un tiempo
de 1.53.3, nada mal teniendo en cuenta que el coche en recta no corre mucho, con una velocidad
punta de 170km/h en la recta principal.
actualización de una culata B18C6 para bloque B20. Se han trabajado los asientos y las cámaras
para esta especificación de motor. Una ganancia de +10CFM, haciendo un total de 306CFM a .5"
de alzado.