Design and oversee of production heads and manifolds.
jueves, 13 de febrero de 2014
culata renault
Me ha llegado una culata diferente esta vez al taller. Es una culata de un renault 1.8 de 140cv.
diseño totalmente diferente a los honda que hago. poco flujo para un 1.8 aunque no rinda muchos cv.
maxima velocidad registrada en la culata de unos 325fps y un caudal máximo de 205CFM.
mucha turbulencia cerca del divisor que intentare atenuar.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.