jueves, 30 de octubre de 2014

Notas sobre Eficiencia volumetrica y resonancias Helmholtz.

- la eficiencia volumetrica esta direcamente relacionada con el par.

resonador helmholtz

teoria de harmonicos:  el aire intenta entrar en el resonador a traves del cuello,la presion en la cavidad se incrementa y el aire rebota hacia fuera. mientras rebota hacia fuera debido a la inercia que lleva, crea un vacio parcial  cerca del cuello del resonador y el aire es succionado hacia dentro. este fenomeno se repite como una pelota de ping-pong rebotando en el suelo. el resonador funciona como un amortiguador para las ondas de presion.






- Frecuencia   f= (c/2PI).sqrt(A/L.v)
c= velocidad de sonido
L=longitd de cuello
A= area del cuello
v= volumen del resonador

- Como el resonador puede mejorar la eficiencia volumetrica?

  1.  La mezcla es aspirada en el cilindro mientras el piston se mueve hacia BDC.
  2. mientras dura el proceso de llenado, la carga de aire gana mas momento, asi que la velocidad de llenado gana velocidad.
  3. tan pronto el piston llega a BDC, la valvula se cierra, pero el aire en el colector de admision tiene mucha velocidad (presion dinamica)
  4. esta carga de aire choca contra la valvula cerrada y la presion de la carga de aire aumenta. la onda de presion rebota y se mueve en direccion contraria.
  5.  si se acopla un resonador en el colector de admision actuara como un muelle para la onda de presion.
  6. la frecuencia del resonador determinara la velocidad a la cual la onda de presion volvera hacia la valvula.
  7. si la frecuancia del resonador y las revoluciones RPM se ajustan, la onda de presion vovlera hacia la valvula cuando esta este abierta.
  8. este fenomeno hace que la carga de aire sea forzada hacia el cilindro, incrementando la eficiencia volumetrica.
  9. la onda rebotada tiene una frecuancia , amplitud y una presion negativa.
  10. una vez que la onda llega al plenum del colector de admision, la resonancia se aisla y el plenum se comporta como una camara de resonancia.


lunes, 27 de octubre de 2014

mezzanine

poco a poco ya voy teniendo un sitio donde dormir en el taller, jugar, leer , brainstorming, etc




jueves, 23 de octubre de 2014

0-387km/h en 6.05s


Toyota Supra passe de 0 à 387 km/h en 6 secondes por Spi0n

stack version 4.

version definitiva de los stacks.


tengo que revisar la longitud del colector k24. es la longitud ideal teniendo en cuenta resonancias de helmholtz, pero habra que ver en que vano podria entrar. en los ek,eg o dc2 swap entrara sin problema.


martes, 21 de octubre de 2014

Tuned NA Battle

K24 max torque intake

despues de un paron por falta de tiempo para dedicarle al I+D, vuelvo a la carga con un colector para
un K24, intentando mejorar los resultados obtenidos con los modelos RSP.

esta vez parto de un skunk pro de un k20A2 que tenia dando vueltas por el taller. la parte de flujo ya la tenemos bajo control, ya que este colector rinde un maximo de 343CFM en sus toveras centrales.
algo menos en la pimera y ultima tovera.

tiene algo mas de volumen que un RSP, asi que puede que consigamos aumentar un poco mas la VE del motor.
he calculado la distancia ideal para un K24, maximo 8000rpm, buscando el maximo par posible para el motor OEM.

fotos del progreso...